جهاز قياس حجم الهواء DFF (قياس حجم الهواء في الأنابيب)

 جهاز قياس حجم الهواء DFFتستند إلى مبدأ القياس من الخلف إلى الخلف: يتم تركيب جهاز القياس على الأنابيب، يتم إدخال مسبارها في الأنابيب، عندما يكون هناك تدفق الهواء في الأنابيب، ضد جانب الرياح،يتم تحويل الطاقة الحركية لتدفق الهواء إلى طاقة الضغطلذا فإن الضغط في أنبوب الوجه أعلى، يطلق عليه الضغط "الضغط الكامل"، الجانب الخلفي لا يخضع لضغط تدفق الهواء،الضغط في الأنابيب هو الضغط الثابت في قناة الهواء، يُسمى ضغطه "الضغط الثابت" ، والفرق بين الضغط الكامل والضغط الثابت يُسمى الضغط التفاضلي ، حجمها يرتبط بسرعة الرياح في الأنابيب (كمية) ،كلما زادت سرعة الرياح (حجم)، أكبر ضغط التفاضل: أقل سرعة الرياح (كمية) ، الضغط التفاضلي صغير أيضا، وبالتالي، مجرد قياس حجم ضغط الرحلة،ثم ابحث عن العلاقة المقابلة بين ضغط السفر وسرعة الرياح (كمية)، يمكنك قياس حجم الهواء بشكل صحيح في الأنابيب. لأن حجم الهواء الأساسي والثانوي وقسم قناة الهواء المسحوق كبيرة نسبيا، لقياس حجم الرياح،نقطة قياس واحدة فقط ليست كافية، من أجل أن تكون قادرة على قياس بدقة حجم الغلاية الهواء الأساسي والثانوي والتهوية المسحوقة، ونحن نستخدم الطريقة هي استخدام نفس القسم على قسم من العاصفة.وفقًا لمبدأ القياس أعلاه، وفقًا لحجم قسم القياس ، وطول القطاع المستقيم وعوامل أخرى لتحديد نقاط القياس ،العديد من نقاط القياس مثل الجمع العضوي معًا، جانب الضغط الإيجابي وجانب الضغط الإيجابي وجانب الضغط السلبي ومتصل بجانب الضغط السلبي وجانب الضغط الإيجابي والسلبي كل واحد يقود أنبوب الرصاص الكلي ،على التوالي مع ناقل الضغط التفاضلي من النهاية الإيجابية والنهاية السلبية، قياس متوسط سرعة القطاع، ثم حساب حجم الهواء. أثبتت الممارسة أن الجهاز يمكن أن تستخدم بشكل موثوق لفترة طويلة وتصبح منتجا خاليا من الصيانة.